Waarom deze kinderen na school 1,5 uur moeten wachten op de pont
In dit artikel:
Het felblauwe pontje Kantjeboord II is voor inwoners van Nigtevecht een dagelijkse levensader: fietsers, scholieren en hondenuitlaters steken er de Vecht mee over om het Utrechtse dorp met Noord‑Holland te verbinden. Sinds 1 oktober geldt echter een gewijzigd wintervaarschema dat niet aansluit op de moderne schooltijden, waardoor veel gezinnen grote omwegen moeten maken of met de auto naar school moeten rijden.
Vorig seizoen voer de pont de hele dag; van oktober tot april vaart hij nu in drie vaste blokken: ’s ochtends, kort tussen de middag en opnieuw vanaf half vier. Daardoor komen leerlingen die om kwart over twee uit zijn vaak meer dan een uur vast te zitten of moeten ouders hen ophalen. Moeders als Corine Mutale en Kim Brunting laten weten dat hun jonge kinderen niet comfortabel zo ver kunnen omfietsen en dat ze daarom de auto gebruiken. Ook middelbare scholieren missen verbindingen: Raf (11) fietst naar Hilversum maar kan met de pont sneller zijn — mits die op tijd vaart.
Pontschipper Ed Sal, die de vaste passagiers kent, pleit voor een eenvoudige aanpassing: het schrappen van het rustige tijdsslot rond twaalf uur tot half twee en het aanhangen daarvan aan het latere dienstblok, zodat de overtocht beter op de huidige schooltijden aansluit. Hij denkt dat dit geen extra kosten hoeft te veroorzaken en heeft zelfs iemand klaarstaan om de dienstregeling op het bord te wijzigen.
Toch lopen wijzigingen vast op bestuurlijke en administratieve drempels. De pont wordt beheerd door twee gemeenten — Wijdemeren en Stichtse Vecht — die bovendien in twee verschillende provincies liggen, wat besluitvorming bemoeilijkt. Eerdere verzoeken werden afgewezen omdat er geen breed draagvlak is, aanpassingen duur zouden zijn en wijzigingen ook op websites en in gidsen (bijv. ANWB) doorgevoerd moeten worden. D66‑raadslid Rens Ulijn heeft schriftelijke vragen gesteld aan Stichtse Vecht; een antwoord wordt op 12 november verwacht. Gemeente Wijdemeren heeft aangegeven volgende week te reageren op vragen van RTV Utrecht.
Kortom: de oplossing lijkt praktisch en goedkoop op papier, maar bestuurlijke coördinatie en administratieve bezwaren houden aanpassingen voorlopig tegen, terwijl bewoners dagelijks hinder ervaren.