Utrecht start in 2026 met sloopsubsidie voor oude dieselauto's

In dit artikel:

De gemeente Utrecht stelt vanaf 1 januari 2026 een sloopregeling open waarmee eigenaren hun oude dieselpersonenauto (emissieklassen 0–4) kunnen laten afvoeren en een subsidie kunnen aanvragen. Met een budget van 1 miljoen euro bereidt Utrecht zich zo voor op de uitbreiding van de milieuzone tot de gemeentegrenzen in 2027 en wil ze de luchtkwaliteit verbeteren.

De eerste zes maanden is de regeling gericht op groepen die het meest kwetsbaar zijn: U-pashouders, studenten, huishoudens met een laag inkomen (tot 150% van het sociaal minimum, ook zzp’ers) en houders van een gehandicaptenparkeerkaart. Vanaf 1 juli 2026 kan iedere Utrechter met een dieselpersonenauto tot en met emissieklasse 4 een aanvraag indienen; de regeling wordt dan gepubliceerd in het Gemeenteblad en toegelicht op Utrecht.nl.

Subsidiebedragen variëren per situatie en model en liggen tussen circa €500 en €3.000. Rijders van emissieklasse 4 krijgen een verdubbeld basisbedrag (bijvoorbeeld €1.000 in plaats van €500) omdat die auto’s doorgaans nog enige verkoopwaarde hebben. U-pashouders kunnen extra worden gecompenseerd (tot ongeveer €2.000 extra), waardoor het maximale totaal op ongeveer €3.000 uit kan komen. De gemeente stemt de hoogte van de vergoeding zoveel mogelijk af op wat de auto bij verkoop zou opbrengen om doorverkoop naar buiten de milieuzone of het buitenland te ontmoedigen.

Sloop moet plaatsvinden bij erkende ARN-demontagebedrijven zodat duurzame verwerking en hergebruik van onderdelen gewaarborgd zijn; in Utrecht zijn drie van deze bedrijven gevestigd (elf binnen 25 km). Deze maatregel bouwt voort op eerdere aanscherpingen: sinds 1 januari 2025 mogen dieselpersonen- en bestelauto’s van emissieklasse 4 al niet meer de binnenstad in.