Uitbreiding milieuzone voor personenauto's en autobussen kan niet doorgaan zoals gepland

In dit artikel:

De gemeente Utrecht heeft ontdekt dat de geplande uitbreiding van de milieuzone voor dieselpersonenauto’s en autobussen niet per 1 januari 2027 kan ingaan vanwege een juridisch obstakel in landelijke regelgeving. Bij de voorbereiding was uitgegaan van een consultatieversie van het RVV en BABW (regels voor verkeersborden en -besluiten), maar in de definitieve tekst staat dat een milieuzone voor personenauto’s alleen mag gelden in gebieden waar ook een milieuzone of zero-emissiezone voor bestelverkeer bestaat. Omdat Utrecht de uitbreiding alleen voor personenauto’s en autobussen wilde invoeren, kunnen de vereiste verkeersborden juridisch niet worden geplaatst.

De gemeente onderzoekt nu alternatieven: een wijziging van de rijksregels zou invoering vanaf 2028 mogelijk maken, of wachten tot 2030 wanneer tegelijk de zero-emissiezone voor bestel- en vrachtverkeer kan worden uitgebreid. Utrecht brengt de effecten van deze opties in kaart en zal inwoners, ondernemers en andere belanghebbenden informeren zodra er meer duidelijkheid is.

De vertraging raakt de ambitie om de stedelijke luchtkwaliteit te verbeteren niet: Utrecht blijft inzetten op bestaande en aanvullende maatregelen, zoals de huidige milieuzone, de zero-emissiezone voor bestel- en vrachtverkeer en sloopsubsidies voor dieselauto’s. Meer details staan in de raadsbrief.