Rechtbank vindt verhoging verkeersboetes onredelijk en verlaagt boetes

In dit artikel:

De rechtbank Midden-Nederland in Utrecht heeft in drie recente zaken geoordeeld dat sommige verkeersboetes uit 2024 en 2025 te hoog zijn vastgesteld. Het gaat om boetes volgens de Wet Mulder, bedoeld voor lichte verkeersovertredingen. Volgens twee kantonrechters zijn de bedragen inmiddels uit balans geraakt en worden ze door de overheid te vaak gebruikt om gaten in de begroting te dichten, wat neerkomt op een verkapte belasting. Dat mag niet, stellen zij.

De uitspraken passen in een bredere discussie over forse boeteverhogingen van de afgelopen jaren. In 2024 stegen de bedragen met 10 procent, deels door inflatie en deels extra. In 2025 kwamen daar opnieuw inflatiecorrecties bovenop. Kritiek kwam eerder al van het Openbaar Ministerie, de Raad van State en de Raad voor de Rechtspraak, onder meer omdat sommige sancties scheef uitpakken: parkeren op een gehandicaptenparkeerplaats kan duurder zijn dan iemand een klap geven.

Drie bestuurders in Utrecht kregen gelijk van de rechter. Een man op de A27 bij Nieuwegein hoefde na bezwaar niet 180 maar 160 euro te betalen voor rijden met een te brede bestelbus op een rijstrook waar dat verboden is. Een dieselrijder die de milieuzone van Utrecht in reed zag zijn boete zakken van 120 naar 110 euro. Ook een automobilist die in januari 2025 op een kruising de verkeerde richting nam, kreeg een lagere boete: 280 in plaats van 300 euro.

In een vierde zaak bleef de boete wel staan. Een bestuurder die in november 2024 op de A12 bij Bunnik over een puntstuk reed, kreeg geen verlaging. Die rechter vond juist dat de politiek ruimte heeft om de boetes op dit niveau vast te stellen. Hoe andere rechters, hogere rechters en uiteindelijk mogelijk de Hoge Raad hierover oordelen, moet de komende tijd duidelijk worden.