Nieuwe regels parkeren Amersfoort: dit ging er mis
In dit artikel:
Amersfoort is vorige week begonnen met de eerste fase van een nieuw parkeerbeleid. De invoering verliep niet soepel: foutieve tarieven in parkeerapps en een haperende digitale bezoekersregeling zorgden ervoor dat sommige automobilisten onterecht hoge kosten maakten. Het college meldt dat de meeste fouten zijn verholpen en dat gedupeerden via ParkeerService hun geld kunnen terugvragen; terugbetaling zou binnen tien werkdagen plaatsvinden. De gemeente benadrukt dat de tarieven in de betaalautomaten wél betrouwbaar zijn.
Belangrijkste wijziging: in de binnenstad is straatparkeren voor bezoekers niet meer mogelijk; men wordt verwezen naar parkeergarages. In de ring buiten het centrum geldt sinds de wijziging een dagkaarttarief van 60 euro, ongeacht of iemand twee minuten of een hele dag parkeert. Buiten dat gebied geldt een goedkoper tarief van 3 euro per uur. Omdat sommige apps nog niet de nieuwe indeling tonen, heeft de gemeente app-leveranciers extra verzocht de gegevens direct aan te passen.
De digitale bezoekersregeling trok eveneens problemen: aanvankelijk werden te veel uren afgeschreven, maar dat is binnen een dag opgelost en de te veel berekende uren zijn teruggestort. Om praktische onduidelijkheid te verkleinen plaatste de gemeente deze week 300 extra verwijzingsborden naar betaalautomaten.
Het college heeft ook tarieven aangepast na reacties uit de samenleving: de zogenaamde maatschappelijke parkeervergunning gaat niet 30 euro per maand kosten maar 30 euro per jaar; dat lagere tarief wordt alvast gehanteerd in afwachting van een raadsbesluit. Verder onderzoekt de gemeente een uitzondering in het dure dagkaartgebied voor mensen die van hun auto afhankelijk zijn: bij een huisartsenpraktijk zou dan mogelijk 30 cent per uur gelden.
Wat handhaving betreft richt de gemeente zich de komende weken vooral op waarschuwingen. Vanaf eind oktober rijdt de scanauto rond en overtreders krijgen dan nog een laatste waarschuwing per post; uitzondering zijn schoolzones, waar tijdens halen en brengen direct boetes worden uitgedeeld.