Met sneeuwschuivers en miljoenen kilo's zout gaat Rijkswaterstaat de strijd aan met gladheid

In dit artikel:

Rijkswaterstaat stuurt vanaf het zoutdepot in Houten sinds de sneeuwval continu strooiwagens en sneeuwschuivers de weg op om grote delen van provincie Utrecht begaanbaar te houden, met name op de A12, A27 en A2. Gladheidsdeskundige Jan Riets Slippens legt uit dat naast gewone strooiwerkzaamheden ook met name hardnekkige ijsplaten problemen geven: die ontstaan wanneer ingedrukte sneeuw vocht verliest en moeilijk met zout te behandelen is. Daarom wordt af en toe de zogenaamde lavastorm ingezet, een apparaat dat heet pekelwater onder hoge druk gebruikt om ijsplaten sneller los te krijgen — maar Nederland heeft er landelijk slechts één beschikbaar.

Nationaal zijn er 577 strooiwagens en 630 sneeuwschuivers inzetbaar; de machines werken het best bij doorrijdend verkeer omdat een strooier ongeveer 70 km/u en een sneeuwschuiver ongeveer 50 km/u moet kunnen rijden. Stagnerend verkeer en files maken daardoor bestrijding lastiger en bevorderen opnieuw ijsvorming. Sinds maandagavond 19.00 uur is ongeveer 7 miljoen kilo zout gestrooid; vanaf Oudjaarsavond tot nu ligt het totaal op circa 44 miljoen kilo. De voorraad is met een beginvoorraad van 250 miljoen kilo ruim toereikend (nog ruim 200 miljoen kilo beschikbaar).

Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers de weersverwachting en verkeersinformatie te volgen, snelheid en rijstijl aan te passen, voldoende afstand te houden en niet van rijstrook te wisselen. Geef sneeuwploegen en strooiwagens de ruimte — zij werken om de wegen veiliger te maken en willen ook veilig thuiskomen.