Infrastructuur Lage Weide (ILW) verrast raadsleden bij stadhuis met demonstratie

In dit artikel:

Infrastructuur Lage Weide (ILW), een in oprichting zijnde one-issuepartij, bereidt zich voor om deel te nemen aan de gemeenteraadsverkiezingen van 2026. Op 5 juni hield de groep, bestaande uit circa 25 demonstranten vooral van de Industrievereniging Lage Weide en lokale ondernemers, een protestactie voor het stadhuis voorafgaand aan een raadsvergadering. Voorzitter en beoogd lijsttrekker Gerrit van Gessel gaf aan dat de aanhoudende problemen rond de smalle en verouderde Demkabrug, een belangrijke en intens gebruikte fietsverbinding voor werknemers uit Zuilen en Overvecht, de aanleiding zijn om politiek in beweging te komen. Hoewel de brug volgens de Fietsersbond niet per se onveilig is, wordt deze door fietsers als onaangenaam en krap ervaren, vooral vanwege de toegenomen omvang van moderne fietsen zoals bakfietsen en fietskoeriers.

Van Gessel benadrukt dat politiek bedrijven niet zijn ambitie is, maar gezien de urgente problematiek noodzakelijk blijkt. Hij verwacht dat ILW, mits de helft van de werknemers in Lage Weide op fietsafstand woont, twee tot drie zetels kan bemachtigen in de gemeenteraad. Het verkiezingsprogramma richt zich op drie concrete punten: het verbeteren van de zeven gevaarlijkste fietsknooppunten in Utrecht, de vervanging en verbreding van de Demkabrug als essentiële fietsverbinding, en een herinrichting van de wegen in Lage Weide met veilige fietspaden, duidelijke rijrichtingen en ruimte voor voetgangers.

De oprichting van de partij en het protest zijn een directe reactie op de Voorjaarsnota 2025 van de gemeente Utrecht, waarin besloten werd om investeringen in de ‘Dom-tot-Dam doorfietsroute’, inclusief de modernisering van de Demkabrug over het Amsterdam-Rijnkanaal, jarenlang uit te stellen. ILW wil hiermee politieke druk opvoeren om deze vertraging ongedaan te maken en de infrastructuur in Lage Weide veiliger en aantrekkelijker te maken voor fietsers en wandelaars.