Gemeenteraad: 'Utrechts OV moet weer in Utrechtse handen'

In dit artikel:

De Utrechtse gemeenteraad heeft onlangs met een meerderheid besloten het college te laten onderzoeken of het stadsvervoer weer door de gemeente zelf uitgevoerd kan worden — een opmerkelijk besluit omdat de raad feitelijk niet over die bevoegdheid beschikt. Aanleiding is de rommelige overgang van Qbuzz naar Transdev, die volgens raadsleden waarschijnlijk nog maanden problemen zal opleveren.

Vervoer in Utrecht was vroeger een gemeentelijke taak (GVU), maar landelijk beleid zette in op commerciële uitvoerders. Hoewel de vier grote steden van die regel zijn uitgezonderd, koos Utrecht ervoor het OV via de provincie te laten regelen. Provinciale Staten verlenen concessies en hebben de afgelopen jaren de tienjarige concessie aan Transdev gegund; dat bedrijf rijdt nu onder de naam U-OV.

PvdA-raadslid Titus Stam diende een voorstel in om het college te laten onderzoeken waar het huidige concessiesysteem faalt en met een plan te komen om het openbaar vervoer weer gemeentelijk te maken. Wethouder Senna Maatoug (GroenLinks) reageerde niet afwijzend en wees erop dat ook het Rijk signalen heeft gevraagd over mislukte overdrachten bij wisselende concessiehouders in het land.

Tegelijk werd het initiatief niet door iedereen serieus genomen. David Bosch (UtrechtNu!) noemde het vooral een verkiezingsstunt en benadrukte dat de gemeenteraad weinig tot niets te zeggen heeft over concessie-toekenning. De motie is daarmee vooral een politiek signaal van onvrede over de organisatie en verantwoordingslijnen rond het openbaar vervoer, en kan een bredere discussie over de rol van gemeenten versus provincies en commerciële vervoerders op gang brengen.