Buschauffeurs: 'We hebben provincie proberen te waarschuwen voor de problemen'

In dit artikel:

In Utrecht concludeerden raadsleden gistermiddag tijdens een raadsinformatiebijeenkomst dat de wissel van vervoerder Qbuzz naar Transdev vooraf al waarschuwingssignalen gaf, die niet serieus werden genomen. Transdev won de aanbesteding en beloofde vanaf de start volledig emissieloos en met meer ritten te gaan rijden, maar die beloftes konden niet waargemaakt worden. Problemen met een tekort aan nieuwe elektrische bussen, schaarse chauffeurs en onvoldoende laadinfrastructuur vielen samen en zorgden voor grootschalige uitval en reizigersoverlast.

Gedeputeerde André van Schie (VVD), verantwoordelijk voor het openbaar vervoer namens de provincie, erkende dat de provincie de risico’s van de overgang heeft onderschat en zei dat Transdev weliswaar alternatieve plannen had, maar geen rekening hield met het simultaan optreden van alle drie de knelpunten: “Hier ging alles mis.” Vakbonden (FNV, CNV), chauffeurs en reizigers vertelden hoe waarschuwingen van tevoren ongehoord bleven. Kaderlid Wendy de Langen stelde dat kennis van chauffeurs niet werd benut en beschreef de plotselinge, allesomvattende verandering als een ‘Big Bang’.

De gevolgen zijn concreet en persoonlijk: reizigers raakten vrijwilligerswerk en vergoedingen kwijt, konden niet naar begrafenissen en ervaren veel stress; chauffeurs klagen over hoge ziekteverzuimcijfers en onveilige werkomstandigheden. Enkele aanwezigen pleitten ervoor niet strikt op zero-emissie te blijven inzetten maar ook andere aandrijvingen, zoals diesel of waterstof, te overwegen.

PvdA-raadslid Titus Stam overhandigde een zwartboek met honderden klachten en kondigde een debat aan over de problematiek, maar dat debat wordt vertraagd door de naderende verkiezingen.