De OV-fiets bestaat 25 jaar: zo is de tweewieler door de jaren heen veranderd

In dit artikel:

De OV-fiets bestaat dit jaar 25 jaar. Ter gelegenheid daarvan toont het Spoorwegmuseum in Utrecht tot en met 25 oktober een tijdelijke tentoonstelling over de ontwikkeling van de huurfiets.

De fiets werd in 2001 bedacht door Ronald Haverman en begon als proef in Utrecht, Alphen aan den Rijn en Delft. Sinds 2004 is de OV-fiets op stations in het hele land te huren. Reizigers gebruiken de fiets vooral voor het laatste deel van hun treinreis, bijvoorbeeld in plaats van bus of metro.

In het museum zijn zes modellen te zien. De fietsen veranderden in de loop der jaren onder meer van volledig blauw naar blauw-geel. Ook de bel, verlichting en bagagedrager werden aangepast; achterop iemand meenemen is daardoor niet langer comfortabel.

Volgens Nienke Kruit van het Spoorwegmuseum is de OV-fiets een logisch onderdeel van de collectie, omdat die voor veel reizigers een verlengstuk van de treinreis is geworden. De populariteit is sterk toegenomen: NS heeft ongeveer 22.000 fietsen en registreert jaarlijks circa 5,9 miljoen ritten. Gebruikers waarderen vooral de vrijheid en het feit dat ze niet op aansluitend openbaar vervoer hoeven te wachten.