Bestuurder afgeleid door autobrand op vluchtstrook veroorzaakt dodelijke aanrijding
In dit artikel:
Op de A27 bij Vianen ontstond op zaterdagavond 9 november een kettingreactie die een 25-jarige man, Mario, het leven kostte. Rond 22.11 uur reed een BMW met 227 km/u tegen een bestelwagen, waardoor die bestelwagen omdraaide en tegen de vangrail tot stilstand kwam en de BMW in brand vloog. Terwijl mensen langs de weg stonden en de brandende auto vlam vatte, kwam een Volkswagen Golf met daarin Mario en twee vrienden langs; die Golf werd vervolgens van achteren geraakt door een VW T‑Roc.
De 23‑jarige bestuurder T. uit Dordrecht stond dinsdag in de rechtbank in Utrecht terecht. Hij verklaarde dat hij was afgeleid door de brandende auto, dat hij ongeveer 120 km/u reed in de auto van zijn moeder en zich niet realiseerde dat de maximumsnelheid bij Vianen 100 km/u is. Omdat het eerste ongeluk net had plaatsgevonden, waren de matrixborden die de snelheid naar 50 km/u hadden moeten terugbrengen nog niet geactiveerd. T. raakte de Golf met hoge snelheid; die klap maakte de bestuurderszijde waar Mario zat zodanig beschadigd dat hij kort daarna aan zijn verwondingen overleed.
De pleegmoeder van Mario beschreef in de zaal het verlies en sprak daarbij ook rechtstreeks tot de verdachte, stellende dat de jongeman de consequenties van zijn fout de rest van zijn leven zal moeten dragen. Ze benadrukte Mario’s vrolijke aard en de impact van zijn dood op vrienden en familie. In de rechtszaal waren veel aanwezigen zichtbaar aangedaan.
Het Openbaar Ministerie hield vol dat T. onoplettend en te hard had gereden en eist 240 uur taakstraf plus een rijontzegging van één jaar, waarvan de helft voorwaardelijk met twee jaar proeftijd. De verdediging pleit voor mildere maatregelen en benadrukt dat elke bestuurder door een brandende auto op de vluchtstrook zou zijn afgeleid en dat de signalering nog niet werkte.
De rechtbank doet uitspraak op 18 juni. De 37‑jarige bestuurder van de BMW die het eerste ongeluk veroorzaakte, heeft zich inmiddels ook voor de rechter moeten verantwoorden; in zijn zaak volgt de uitspraak op 11 juni.
Context: de zaak illustreert hoe hoge snelheid en afleiding bij pech- en ongevallensituaties op snelwegen snel kunnen escaleren, zeker wanneer waarschuwingssystemen nog niet zijn ingegaan.